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发布时间:2020-01-14 22:44:36 阅读: 来源:轮毂厂家

低油价红利,还能享受多久

半个月前的油价 五连降 ,推动江苏92#国V汽油价格迈进 5 时代,而此次 六连降 则让0#柴油掉到 4 时代,降至4.95元/升。低油价降低企业经营成本、减轻居民用油支出,人们关心:如此红利究竟还能 吃 多久?

减支的油费化为企业利润

这次降价后,公司每月柴油费又能再降8000元。 江苏安邦物流公司总经理李水清很开心。作为苏南一家中等规模的物流企业,安邦物流有近百辆货车跑运输,月均消费柴油8万升,费用400多万元。

成品油费用支出是物流企业最大的成本。以安邦物流为例,其长线、短线运输分别占65%及35%,短线走高速少,柴油支出占营业额的65%-70%,长线走高速多,柴油支出占营业额的45%。采访中,多家物流企业呼吁税务部门提高成品油在企业成本中的抵扣比例。现在,苏南地区一般按油费支出占营业额40%左右的比例来抵扣,而不少企业油价支出占比都在50%左右。 物流企业不可能经常买车辆,主要能抵扣的成本就是油费支出,因此,希望税务部门合理设定抵扣比例,尽最大可能降低企业负担。 李水清建议。

6月以来的油价 六连降 ,国内汽柴油每吨价格累计下调上千元。以江苏92#国V汽油来说, 六连降 累计降价0.81元,今年以来 9跌5涨 后仍下降0.36元,柴油下降水平与此差不多。省经信委人士算了一笔账:今年前7个月,全省消费成品油1166万吨,同比增长2.2%,占全国比重超7%,按月均消费成品油167万吨计算,成品油每降价100元,全省每月将减少油费支出1.67亿元。

省下的油费转化为企业利润。据国家发改委1日公布的数据,前7个月江苏47755家规模以上工业企业实现利润4895亿元,同比增长13.9%,连续8个月居全国首位,占全国比重为14.8%。南京大学教授钱志新分析认为,工业企业利润同比增厚,很大程度上得益于低油价。7月,江苏工业产品出厂价格和原材料购进价格同比 双降 ,但降幅一个为4.7%,一个为7.9%,存在3.2个百分点的 剪刀差 ,比去年全年扩大1.8个百分点,表明企业成本回落速度快于销售收入,利润空间得到释放。而在原材料购进价格中,包括成品油在内的燃料动力类价格下降14.3%,降幅和影响都最大。

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