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云南将迎来高速铁路时代万芳

发布时间:2020-02-14 11:18:49 阅读: 来源:轮毂厂家

云南:将迎来高速铁路时代

云南是资源型省份,外运物资以原矿和粗加工产品等低附加值物资为主,对铁路运输的依赖程度较高。根据《中长期铁路网规划》,云南将加快建设昆明至贵阳客运专线,重庆至昆明客运专线,云桂铁路(新南昆铁路)。其中,昆明至贵阳客运专线是沪昆客运专线的一部分,该项目在云南境内130公里,是中国铁路网中长期规划调整中的重点项目,这一专线将在长沙与京广客运专线衔接,形成云南至长江三角洲地区、环渤海地区的高速铁路客运网。重庆至昆明客运专线与贵阳至成都客运专线相连,形成昆明连接重庆、成都的高速铁路客运网。云桂铁路全长780公里,以客运为主,兼顾货运,形成云南到珠三角地区的快速通道。

在未来3至6年内,昆明将通过实施枢纽扩能改造、昆广线扩能及东南环线、云桂铁路、昆玉铁路、沪昆客运专线长沙-昆明段铁路和滇中城际高速铁路,从根本上转变云南铁路建设滞后、运能严重不足、路网密度不够的现状,为昆明成为区域性国际化交通枢纽城市奠定坚实基础。

据昆明铁路局有关负责人介绍,目前存在的问题和困难也比较明显,铁路运力通过挖潜提效等措施仅保持了5%左右的增速,供求矛盾突出。境内成昆、沪昆、南昆三条干线已处于超饱和运行状态,运输需求只能满足不到20%,成为制约云南经济发展的主要 瓶颈 。因此加快铁路建设,扩大路网规模,改善路网结构,提高整体运输能力才是根本出路。

据记者了解,目前,昆明在建和将要推进的铁路项目有:昆广线扩能,该线路全长106公里,Ⅰ级双线电气化铁路,设计时速每小时160公里,批准概算58.4亿元,2007年10月18日开工,建设工期4年。枢纽扩能改造项目,目前进入工程可研阶段,预估算投资总额为93.6亿元,建设工期3年,计划于2009年4月开工建设。新建枢纽东南环铁路,线路全长39公里,Ⅰ级复线电气化铁路,设计时速160公里,目前该项目进入工程可研阶段,投资总额约32.7亿元,全线计划工期3年,预计本项目将于今年6月开工建设。昆玉线工程,线路全长50公里,Ⅰ级复线电气化铁路,设计时速160公里,该项目进入可行性研究阶段,投资估算总额为29亿元,全线计划工期3年,预计于今年6月开工建设。新建云桂铁路,设计时速200公里,在云南境内投资总额约434亿元,全线计划工期6年,预计将于今年10月开工建设。新建沪昆客运专线长昆段,沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中全国 四纵四横 的快速客运通道之一,长沙至昆明段规划方案线路全长约1140公里,建设标准为客运专线双线电气化铁路,设计时速350公里,设计能力远景单向年输送旅客6000万人,目前该项目进入国家立项阶段,本工程投资总额约1600余亿元,在云南境内投资总额约344亿元,全线计划工期5年,预计本项目将于今年12月开工。

据介绍,新建的蒙河铁路正线全长140公里,开远支线30公里,项目总投资83.4亿元,是泛亚铁路东线的重要组成部分,北起云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自县,途经屏边县,南至国家级口岸河口,并通过套轨铁路与越南铁路网相连,形成云南省出境的国际铁路通道。

云南滇中城际高速铁路建设进入快速推进的关键时期,建成后只需40分钟便可从昆明到达曲靖、楚雄和玉溪,滇中四城将形成一个巨大的经济圈。据初步测算,滇中四城以昆明为放射中心,线路总长约400公里,距曲靖157公里、玉溪101公里、楚雄142公里,预计总投资520亿元,采用国内城际高铁建设中等标准,最高时速可达250公里。将来,城际高速铁路还可逐步延伸到大理、红河、昭通,形成辐射全省的高速铁路网络。

据了解,投资126.3亿元的环滇池铁路项目初步方案已确定,将在今年内逐步启动。在这个项目中,通过昆明枢纽扩能改造和昆明枢纽东南环线的建设,昆明城与滇池周边将形成一个铁路圈。

另外,今年云南将启动丽江到香格里拉的铁路全长138公里,总投资92亿元,平均每公里造价6623万元。

云南将迎来铁路建设的装备现代化和高速铁路时代。到2020年,云南铁路营业里程将由目前的2300公里增加到6200公里,增长1.7倍;进出云南主要通道运输能力由目前的1亿吨增加到5亿吨以上。云南省会城市昆明到北京及其他主要城市的时空距离将大幅缩短,布局合理、功能完善、运力强大的铁路运输网络将逐步形成。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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