【消息】济南航空城建设提上日程前期的规划已审议
航空城范围东至市区东边界、西至黄河、北至省道321线、南至济青高速,总面积约263平方公里。以机场为核心,集航空运输、物流、商贸购物、旅游休闲、工业开发等多项功能于一体。□本报记者朱士娟李永明
“济南航空城建设将进入实质性阶段了!”9日下午,市政协委员王卫中高兴地告诉记者,济南航空城规划8日已经过审议,下一步市里要组建航空城建设指挥部,推进该项目实质开展。从2011年初,王卫中就在市两会上呼吁,济南航空城计划该提上日程了。
最新进展
航空城建设指挥部将组建
“航空城”是以机场为核心,集航空运输、物流、商贸购物、旅游休闲、工业开发等多项功能于一体的大型机场综合体,国内较为典型的有北京、上海、广州、深圳、成都、天津、郑州等。
济南航空城建设从2011年开始就成为一个讨论热点,不少政协委员呼吁尽快实施航空城建设。在多方努力下,2014年,济南航空城建设步入规划编制阶段。
王卫中透露,4月8日,市里召开专门会议审议了航空城规划。
航空城啥时候破土动工?先开发哪一块区域?有关人士透露,这些问题尚未敲定,不过,他表示航空城建设指挥部组建完成后,该计划实施将会有序推进。
委员建议
省市区共同参与建管委会
为找出适合济南航空城建设及发展的路子,去年11月民建济南市委组成调研小组,到郑州、南宁、长沙等城市的航空港经济区进行了实地考察,此次两会上提交了“关于加快航空城建设的建议”
。他们发现,由于行政区划和管理权限的限制,临近航空港的资源优势没有得到充分发挥,建议理顺管理体制,建立省、市、区共同参与的航空城管委会,赋予一定的级别和权限,减少发展中的各种制约因素,充分提升建设速度和效率,逐步形成独立行政的航空城新区。
另外,建议积极启动综保区航空城功能区建设,吸引业已成熟、创新性强、竞争力高且与航空运输联系紧密的高科技企业进入航空城。条件成熟后,学习借鉴上海的经验做法,构建面向全球的高标准济南航空城自贸区。
在航空城产业定位上,民建济南市委建议,借鉴国内外临空经济发展经验,结合济南产业发展基础,首先重点发展航空运输、航空物流、高端制造、商务休闲、临空型现代农业等产业。
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