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汉兰达得势 广丰布局2011种植

发布时间:2020-04-19 15:48:48 阅读: 来源:轮毂厂家

汉兰达得势 广丰布局2011

随着最新FUV逸致的导入,广汽丰田距离2014年形成7-9个车型,60万辆产销规模的目标又迈进了一步,但作为一款新车,逸致的市场仍需培养,相比之下,开创豪华城市SUV先河的汉兰达更容易为企业在新的一年打开局面,在SUV行情日益看涨的中国市场,广丰无疑已握有一张好牌。

逸致年内上市

广州车展前夕,广汽丰田发布了旗下首款FUV产品逸致,该公司表示,这款集轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多用途、SUV的动感外观和高安全性于一体的时尚多功能车,将掀起国内家庭用车的新风潮。广汽丰田执行副总经理冯兴亚称: 传统的产品定义已经不能概括逸致的特点,我们将这一还处于朦胧状态但潜力巨大的市场定义为FUV市场。

这款按照中级轿车标准打造的FUV究竟能在多大程度上虏获中国的 时尚活力新家庭 ,还要等年中上市以后接受市场的考验,但可以肯定的是,许多消费者在考虑购车的时候,仍将其作为一款家轿来看待。 逸致未来肯定是有市场的,但面临的竞争也异常激烈 ,广汽丰田内部人士向时代周报记者坦承。

竞争同样激烈的还有越来越吃香的SUV市场,仅去年上半年,就有包括上海大众途观、北京现代IX35在内的7款SUV上市,2010年前11个月,国内SUV累计销量达到119.98万辆,同比增长1.1倍,占据乘用车总体销量的9.6%。同期,汉兰达以7.32万辆排在国内SUV品牌销量的第四名,对于一款国产上市两年不到的车型来说,成绩斐然。

从进口时月销1000辆到国产后月销7000辆,汉兰达不容易呀 ,业内人士感叹道,汉兰达以口碑带动销量的做法,延续了广丰从凯美瑞以来的传统。凯美瑞国产之前名为佳美,进口多年市场表现优异,为后来凯美瑞的国产积累了良好的口碑,最终成功跻身中高级车三强。

汉兰达保持优势

由于成立时间晚,车型都被一汽丰田拿去了, 广丰员工一句玩笑透露出丰田南北两家合资公司存在已久的博弈。因此广汽丰田并没有走与一汽丰田一样的大众化轿车路线,而是坚持开拓个性化的市场,汉兰达、埃尔法、逸致就是最好的例证。

然而,在中国汽车市场创造出产销1300万辆的神话时,细分市场的硝烟也注定燃起。以CR-V、RAV4、汉兰达为代表的日系SUV受到了奥迪Q5、途观、智跑等的冲击,上市9个月以来,ix35卖出超过54000辆,平均月销量达到6000辆以上。

在2010年之前,号称高档国产SUV的仅有汉兰达一家,从去年开始,由一汽奥迪生产的奥迪Q5也向高端SUV市场发起了攻击,其主推的2.0T发动机在燃油经济性上无疑占据着优势,但让奥迪感到尴尬的是,许多中国消费者仍对大排量SUV情有独钟。已下订金购买汉兰达2.7L的车主表示,事实上他更偏向于3.5L。 因为担心2.7L在爬坡时动力可能跟不上,我向4S店提出更换更大的排量,但由于现车已到货,无法更改了。 尽管有点遗憾,但这位汉兰达车主向时代周报记者表示,这款车的外形完全符合他的喜好。

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