据显示国内现货钢市的淡季效应进一步强化-【新闻】
据显示国内现货钢市的“淡季效应”进一步强化
【铁路与轨道建设产业网】天气转冷,钢铁产品的下游需求更为趋弱。据有关数据显示,国内现货钢市的“淡季效应”进一步强化,钢价的跌势在加深。
据监测,目前国内综合钢价的跌幅在继续扩大。天气在转冷,钢材(3495,-3.00,-0.09%)的下游需求进一步趋弱,市场成交萎缩。另一方面,国内粗钢产量依旧高企,钢坯、进口矿等原材料价格出现下跌,再加上股市、期市弱势下行,所有这些因素都使得现货钢价普遍呈下跌态势。
据分析,在板材市场上,价格继续下跌。除了兰州、成都等西北、西南市场基本持稳之外,北京、天津、广州等地的中厚板价格一周仍有每吨10至40元的下跌,上海、福州市场的周跌幅更是达到了每吨50元。造船业的手持订单在下滑,商家反映相关板材的市场询价电话也在趋于减少,成交普遍趋弱,大多数商家对后市的担忧情绪在上升。当然,钢贸商为规避风险,也在减少向钢厂订货,市场内的资源短期大幅增加的可能性不大。热轧板卷的价格也还是掉头向下,一些主要用钢行业的产销数据尚无太大的改变,因此很难实质上改善目前钢材需求疲弱的局面。
在建筑钢市场上,价格跌势在加深,到最近一周的周末,建筑钢价已持续15个交易日处于弱势下行状态,价格已接近9月份那一轮反弹之前的水平。上海、广州、北京、天津等多个市场的吨价周跌幅都在百元以上,福州市场的跌势最为明显,2周累计每吨跌去360元。北方天气已经越来越冷,下游需求更加萎缩,市场成交普遍趋弱。钢市内的人士注意到,股市的大幅下跌,对现货钢材市场的心态也产生了明显的影响,商家大多谨慎操作。
相关机构人士分析认为,短期内,国内钢市的矛盾状况是很明显的:粗钢日均产量连续两旬维持在195万吨以上,而市场却进入了传统的消费淡季。即使一些地区的基建项目年底可能会出现“赶工”的现象,但最多也只能是一定程度上缓解钢材市场的供求压力,难以根本改变市场的总体格局。
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